Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel | E93220R114
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Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel
Filtro de gasoil de alta eficiencia que protege inyectores y elimina impurezas del combustible diésel.
Filtra partículas y ayuda a separar agua antes de que lleguen al motor, evitando desgaste y fallas en el sistema de inyección.
Evitá fallas en inyectores por gasoil sucio o contaminado
El combustible diésel muchas veces contiene partículas, agua e impurezas que terminan dañando el sistema de inyección.
Este filtro actúa limpiando el gasoil y evitando que esos contaminantes lleguen al motor.
👉 Más protección, menos desgaste y menos gastos innecesarios.
⚙️ ¿Qué hace este filtro?
✔ Filtra partículas sólidas del gasoil
✔ Ayuda a separar la presencia de agua en el combustible
✔ Protege inyectores y bomba de alta presión
✔ Mejora la combustión
✔ Prolonga la vida útil del motor
⚠️ ¿Por qué es importante?
Un sistema de inyección trabaja con tolerancias muy finas. Cualquier suciedad o presencia de agua puede generar:
- Desgaste prematuro
- Pérdida de rendimiento
- Fallas en inyectores
- Reparaciones costosas
💸 Un inyector dañado puede salir mucho más caro que prevenir el problema.
🔬 Rendimiento y capacidad de filtrado
Con un rendimiento de hasta 6.000 litros filtrados, este filtro está preparado para trabajar en condiciones exigentes.
Funciona como una trampa de agua equivalente a la original, ayudando a retener tanto impurezas sólidas como presencia de agua en el gasoil, lo que se traduce en un combustible más limpio y confiable para el sistema de inyección.
👉 Ideal para camiones, buses, maquinaria vial y agrícola de uso intensivo.
📏 Especificaciones técnicas
- Diámetro: 93 mm
- Altura: 220 mm
- Rosca: 1" – 14 hilos
- Sensor: NO
- Modelo: E93220R114
🔧 Tabla de compatibilidad
| Categoría | Vehículo / Equipo | Motor |
|---|---|---|
| Camiones y Buses | Ford Cargo 1317 / 1517 / 1721 / 1722 / 1831 / 1932 | Cummins 4BT, 6BT, ISB, ISC |
| Volkswagen 13.180 / 15.180 / 17.210 / 17.220 / 18.260 / 19.320 | MWM Sprint 4.07TCA / Acteon 4.12 | |
| Volkswagen Constellation 17.250 / 24.250 | MWM / Cummins ISC | |
| Mercedes Benz 1215 / 1315 / 1418 / 1518 / 1620 / 1718 | Perkins 6354 / 1104 / 1106 | |
| Mercedes Benz OF1418 / OF1519 / OF1721 / OH1621 / OH1721 | Deutz BF4M1013 / BF6M1013 | |
| Iveco 120E15 / 150E21 / Tector 150E / Tector 170E / Eurocargo 160E / 170E | Cummins ISB / ISC | |
| Agrale 9200 / 10000 | MWM / Cummins | |
| Caterpillar 3116 / 3126 (aplicaciones varias) | Caterpillar 3116 / 3126 | |
| Maquinaria Vial | Caterpillar 416D / 420D / 428D / 430D / 436C / 938F / 950F / 966F / 120G / 140G / D5C / D6D | Caterpillar 3116 / 3126 |
| Komatsu PC120 / PC150 / PC200 / WA180 / WA250 / WA300 | Komatsu / Cummins | |
| Volvo L70 / L90 / BL60 / BL70 | Volvo / Perkins | |
| Case 580L / 580M / 621C / 721C | Case / Cummins | |
| New Holland LB90 / LB110 | Iveco / Ford | |
| JCB 3CX / 214 / 416 | Perkins 1104 / 1106 | |
| Maquinaria Agrícola | John Deere 5400 / 5600 / 5700 / 6100 / 6200 / 6300 / 6400 | John Deere PowerTech |
| Case IH 5140 / 5150 / MX120 / MX135 | Cummins / Case | |
| New Holland 7630 / 8030 / TM120 | Ford / New Holland | |
| Massey Ferguson 265 / 275 / 290 / 297 / 299 | Perkins 1104 / 1106 | |
| Valtra 785 / 885 / 985 | Valtra / Perkins | |
| Deutz Fahr AX100 / AX120 | Deutz BF4M1013 / BF6M1013 |

Preguntas frecuentes
¿Sirve para cualquier auto o camioneta?
Sí. Se puede adaptar a cualquier vehículo siempre que tenga motor diésel, sin importar la marca o el modelo. Funciona tanto en autos como en camionetas con sistemas de inyección diésel.
¿Se instala como un pre filtro?
Se instala como pre-filtro, es decir, antes del filtro original. De esta forma retiene las partículas nocivas del gasoil antes de que lleguen al sistema de inyección, entregando al motor combustible limpio y libre de impurezas.
¿Una vez intalado, se puede usar gasoil común?
Sí. Una vez instalado el sistema Ecofilter Argentina, se puede utilizar gasoil común sin comprometer el normal funcionamiento de los inyectores, ya que el combustible es filtrado de partículas de hasta 2 micrones, que es el nivel de exigencia que requiere un sistema de inyección electrónica common rail.
¿Cuantos kilometros dura el filtro?
En una camioneta, el filtro tiene una duración aproximada de 15.000 km. En un auto, al tener menor consumo de combustible, su duración suele ser de alrededor de 20.000 km.
¿Como es su instalación?
Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.
¿La instalación es complicada?
La instalación es súper sencilla. Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.
¿La instalación es complicada?
La instalación es súper sencilla. Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.