Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel | E108260R114
108 mm / 260 mm / 1 pulgada 14 hilos
Precio de oferta
$111.299,00
Precio habitual
$140.000,00
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Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel | E108260R114
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$111.299,00
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Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel
Filtro de gasoil de alta eficiencia que protege inyectores y elimina impurezas del combustible diésel.
Filtra partículas y ayuda a separar agua antes de que lleguen al motor, evitando desgaste y fallas en el sistema de inyección.
Evitá fallas en inyectores por gasoil sucio o contaminado
El combustible diésel muchas veces contiene partículas, agua e impurezas que terminan dañando el sistema de inyección.
Este filtro actúa limpiando el gasoil y evitando que esos contaminantes lleguen al motor.
👉 Más protección, menos desgaste y menos gastos innecesarios.
⚙️ ¿Qué hace este filtro?
✔ Filtra partículas de hasta 2 micrones
✔ Ayuda a separar la presencia de agua en el gasoil
✔ Protege inyectores y bomba de alta presión
✔ Mejora la combustión
✔ Prolonga la vida útil del motor
⚠️ ¿Por qué es importante?
Un sistema de inyección trabaja con tolerancias muy finas. Cualquier suciedad o presencia de agua puede generar:
- Desgaste prematuro
- Pérdida de rendimiento
- Fallas en inyectores
- Reparaciones costosas
💸 Un inyector dañado puede salir mucho más caro que prevenir el problema.
🔬 Rendimiento y capacidad de filtrado
Con un rendimiento de hasta 12.000 litros filtrados, este filtro está preparado para trabajar en condiciones exigentes.
Funciona como una trampa de agua equivalente a la original, ayudando a retener tanto impurezas sólidas como presencia de agua en el gasoil, lo que se traduce en un combustible más limpio y confiable para el sistema de inyección.
👉 Ideal para camiones, buses y maquinarias diésel de uso intensivo.
📏 Especificaciones técnicas
- Diámetro: 108 mm
- Altura: 260 mm
- Rosca: 1" – 14 hilos
- Modelo: E108260R114
🚛 Compatibilidad
| Marca | Modelos compatibles |
|---|---|
| Iveco | Tector 110-190, Tector 150E, Tector 170E, Tector 240E, Cursor 310, Cursor 330, Cursor 360, Stralis, Eurocargo |
| Mercedes Benz | Atego 1418, Atego 1518, Atego 1625, Atego 1725, Atego 2425, OF1417, OF1418, OF1721, OF1722, O500, OH1621, OH1721, OH1722, OH1830 |
| Scania | P94, P114, P124, P230, P270, P310, R94, R114, R124, R340, R380, R420, R440, K94, K114, K124, K270, K310 |
| Volvo | NL10, NL12, NH12, FH12, FH13, FM12, FM13, B7R, B9R, B10, B12, B270 |
| Volkswagen | 17.220, 17.250, 18.260, 19.320, Constellation 24.250, Constellation 24.280 |
| Agrale | MT15, MT17, MA17, MA19 |
| DAF | CF85, XF95, XF105 |
🔧 Motores compatibles
| Marca | Modelos |
|---|---|
| Cummins | ISB, ISC, ISL, ISM, N14, M11 |
| Caterpillar | 3126, C7, C9, C12 |
| MWM | X10, Acteon 4.12, Acteon 6.12, Sprint 4.07TCA |
| Perkins | 1104, 1106 |
| Deutz | BF6M1013, TCD2012, TCD2013 |
Invertí en prevención y evitá gastos mucho mayores en tu motor diésel.
Preguntas frecuentes
¿Este filtro realmente hace diferencia en el funcionamiento del camión?
Sí, especialmente en unidades de uso intensivo. Ayuda a mantener el sistema de inyección más limpio, lo que se traduce en un funcionamiento más parejo y menor desgaste a largo plazo.
¿Sirve aunque el camión ya tenga filtro original?
Sí, funciona como una protección adicional. Cuanto más limpio llega el combustible al sistema, menor es el riesgo de fallas o desgaste prematuro.
¿Es recomendable para camiones que cargan en distintas estaciones de servicio?
Totalmente. Es ideal en esos casos, ya que la calidad del gasoil puede variar y el filtro actúa como respaldo ante posibles impurezas o agua.
¿Cuantos kilometros dura el filtro?
En un camión, el filtro tiene una duración aproximada de 40.000 km.
¿Qué pasa si no uso este tipo de filtro?
El sistema de inyección queda más expuesto a suciedad y agua en el combustible, lo que puede generar fallas, pérdida de rendimiento y mayores costos de mantenimiento.
¿Se nota en el mantenimiento del camión?
Sí, ayuda a reducir problemas relacionados con el combustible, lo que puede disminuir visitas al taller por inyectores o bomba.
¿Es una inversión o un gasto más?
Es una inversión preventiva. El costo del filtro es bajo comparado con una reparación en el sistema de inyección diésel.
¿Envian a todo el país?
Si, enviamos a todo el país !