Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel | E108260R112
108 mm / 260 mm / 1 pulgada 12 hilos
¡OFERTA POR TIEMPO LIMITADO!
Precio de oferta
$111.299,95
Precio habitual
$150.000,00
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Filtro de gasoil de alta eficiencia para motores diésel
Filtro de gasoil de alta eficiencia que protege inyectores y elimina impurezas del combustible diésel.
Filtra partículas y ayuda a separar agua antes de que lleguen al motor, evitando desgaste y fallas en el sistema de inyección.
Evitá fallas en inyectores por gasoil sucio o contaminado
El combustible diésel muchas veces contiene partículas, agua e impurezas que terminan dañando el sistema de inyección.
Este filtro actúa limpiando el gasoil y evitando que esos contaminantes lleguen al motor.
👉 Más protección, menos desgaste y menos gastos innecesarios.
⚙️ ¿Qué hace este filtro?
✔ Filtra partículas de hasta 2 micrones
✔ Ayuda a separar la presencia de agua en el gasoil
✔ Protege inyectores y bomba de alta presión
✔ Mejora la combustión
✔ Prolonga la vida útil del motor
⚠️ ¿Por qué es importante?
Un sistema de inyección trabaja con tolerancias muy finas. Cualquier suciedad o presencia de agua puede generar:
- Desgaste prematuro
- Pérdida de rendimiento
- Fallas en inyectores
- Reparaciones costosas
💸 Un inyector dañado puede salir mucho más caro que prevenir el problema.
🔬 Rendimiento y capacidad de filtrado
Con un rendimiento de hasta 12.000 litros filtrados, este filtro está preparado para trabajar en condiciones exigentes.
Funciona como una trampa de agua equivalente a la original, ayudando a retener tanto impurezas sólidas como presencia de agua en el gasoil, lo que se traduce en un combustible más limpio y confiable para el sistema de inyección.
👉 Ideal para camiones, buses, maquinaria vial y agrícola de uso intensivo.
📏 Especificaciones técnicas
- Diámetro: 108 mm
- Altura: 260 mm
- Rosca: 1" – 12 hilos
- Modelo: E108260R112
🚛 Compatibilidad — Camiones y Buses
| Marca | Modelos compatibles |
|---|---|
| Mercedes Benz | Atego 1418, Atego 1518, Atego 1625, Atego 1725, Atego 2425, Axor 1933, Axor 2035, Axor 2040, Actros 1831, Actros 2031, Actros 2546, OF1418, OF1722, O500, OH1621, OH1721, OH1726, OH1830, OH1836, OH1936 |
| Iveco | Tector 150E, Tector 170E, Tector 240E, Cursor 310, Cursor 330, Cursor 360, Stralis, Eurocargo |
| Scania | P230, P270, P310, P340, R340, R380, R420, R440, R480, K270, K310, K360 |
| Volvo | FH12, FH13, FH16, FM12, FM13, FMX, B7R, B9R, B12, B270, B290 |
| Volkswagen | 17.220, 17.250, 18.260, 19.320, Constellation 24.250, Constellation 24.280, Constellation 25.320, Constellation 26.390 |
| Agrale | MT15, MT17, MA17, MA19 |
| DAF | CF75, CF85, XF95, XF105 |
🔧 Motores compatibles (camiones y buses)
| Marca | Modelos |
|---|---|
| Cummins | ISB, ISC, ISL, ISM, M11, N14 |
| Caterpillar | 3126, C7, C9, C12, C13 |
| MWM | X10, Acteon 4.12, Acteon 6.12, Acteon 6.12T |
| Perkins | 1104, 1106, 1306 |
| Deutz | BF6M1013, TCD2012, TCD2013 |
🚧 Compatibilidad — Maquinaria Vial
| Marca | Modelos compatibles |
|---|---|
| Caterpillar | 320C, 320D, 323D, 325C, 330C, 330D, 336D, 938G, 950G, 966G, 12H, 140H, D6R, D7R |
| Komatsu | PC200, PC220, PC300, PC350, WA200, WA320, WA380, D65, D85 |
| Volvo | EC210, EC240, EC290, L90, L120, L150 |
| John Deere | 310G, 310J, 410G, 410J, 544J, 624J |
| Case | 580M, 580N, 621D, 721E, 821E |
| New Holland | B95, B110, W130, W170 |
| JCB | 3CX, 4CX, 426, 456 |
🌾 Compatibilidad — Maquinaria Agrícola
| Marca | Modelos compatibles |
|---|---|
| John Deere | 6110, 6130, 6150, 6170, 6190, 7200, 7400, 7600, 7700, 7800, 8100, 8200, 8300 |
| Case IH | Puma 180, Puma 210, Magnum 250, Magnum 280, Magnum 310, Maxxum 150, Farmall 130 |
| New Holland | TS110, TS120, TM135, TM150, TM165, T6.140, T6.155, T7.180, T7.210 |
| Massey Ferguson | 4292, 4297, 4310, 6713, 6715, 7720 |
| Valtra | A990, A1110, BH140, BH180, T170, T190 |
| Deutz Fahr | Agrotron 120, Agrotron 150, Agrotron 165, 6185, 6205 |
Preguntas frecuentes
¿Sirve para cualquier auto o camioneta?
Sí. Se puede adaptar a cualquier vehículo siempre que tenga motor diésel, sin importar la marca o el modelo. Funciona tanto en autos como en camionetas con sistemas de inyección diésel.
¿Se instala como un pre filtro?
Se instala como pre-filtro, es decir, antes del filtro original. De esta forma retiene las partículas nocivas del gasoil antes de que lleguen al sistema de inyección, entregando al motor combustible limpio y libre de impurezas.
¿Una vez intalado, se puede usar gasoil común?
Sí. Una vez instalado el sistema Ecofilter Argentina, se puede utilizar gasoil común sin comprometer el normal funcionamiento de los inyectores, ya que el combustible es filtrado de partículas de hasta 2 micrones, que es el nivel de exigencia que requiere un sistema de inyección electrónica common rail.
¿Cuantos kilometros dura el filtro?
En una camioneta, el filtro tiene una duración aproximada de 15.000 km. En un auto, al tener menor consumo de combustible, su duración suele ser de alrededor de 20.000 km.
¿Como es su instalación?
Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.
¿La instalación es complicada?
La instalación es súper sencilla. Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.
¿La instalación es complicada?
La instalación es súper sencilla. Se incorpora al circuito de combustible entre el tanque y el filtro original del vehículo, funcionando como un puente. Se coloca donde resulte más cómodo el acceso, potenciando la protección del sistema de inyección.